Kívül a múlt, belül a jövő

Imperia GP roadster PowerHybridPlug-in hibrid veterán replikát gyárt a belga Imperia Automobiles. A részben vagy teljesen elektromos hajtású járművek rendszerint futurisztikus dizájnnal hangsúlyozzák jövőbe mutató műszakiságukat.

Egy belga manufaktúra szerint azonban volna arra igény, hogy klasszikus stílusba oltsák a modern technológiákat. Az eredményt elnézve igazat kell, hogy adjunk nekik…

Imperia GP roadster PowerHybrid

Az ember attól a pillanattól fogva vágyódik vissza a múltba, amikor először felfogja az idő, az elmúlás fogalmát. Ez tartja életben a világ több száz kisebb-nagyobb műhelyét, amelyek valaha volt legendás automobilokat keltenek életre. Ezekkel a replikákkal azonban többségükben  megcsúfolják a maguk korában előremutatónak, forradalminak számító típusokat, hiszen rendszerint elavult, noha szívós és könnyen javítható műszaki alapokra építik fel azok másolatát – egyszóval olcsó anyagokból utánozzák az értékeset.

Imperia GP roadster PowerHybrid

Az Imperia Automobiles kétülésese nem egy konkrét veterán modell modern átirata, csupán korrajz, a burkolat alatt dolgozó technikára mégis büszke lehetne a régmúlt bármely legendás konstruktőre. Az alkotók a szokásos léghűtéses boxermotor helyett ugyanis modern hibrid hajtásláncot terveztek a rövid sportkocsi alá, amely így két világ legjavát ötvözi egyetlen látványos, noha kissé komikus formában.

Imperia GP roadster PowerHybrid

Az acélcső térvázra szerelt kompozit borítóelemek (eddig szabványos a történet) egy 1,6 literes, 200 lóerős turbómotor és egy 150 lóerős, 350 Nm nyomatékú villanymotor párosát rejtik. Utóbbit egy 355 voltos lítium-polimer akkumulátor-csomag táplálja, akár hatvan kilométert meghaladó távon. A 11 kWh kapacitású akku teljes feltöltése négy órát vesz igénybe, de értelemszerűen menet közben is tölti azt a rendszer lassítás során, illetve részterhelésen.

Imperia GP roadster PowerHybrid

A két erőforrás együttesen lenyűgöző menetteljesítményekhez segítik hozzá az apró autót: hibrid üzemben álló helyzetből négy másodperc alatt gyorsul százra az Imperia. A vezető maga döntheti el (az akkumulátor töltöttségi szintjének függvényében), hogy szeretné-e teljesen kiiktatni a hajtásból a benzinmotort; ilyenkor még mindig elismerésre méltó hat másodpercig tart a százas tempó elérése.

Imperia PowerHybrid infographics

A hálózatról tölthető hibrid vagy elektromos járművek energiafogyasztása kapcsán a legtöbb gyártó - tudatosan vagy tudatlanságból - téves félinformációkkal vezeti félre a közönséget. Az Imperia azonban amellett, hogy közzéteszi a lenyűgöző szabványos adatokat (1,9 l/100km, 50 g/km CO2-kibocsátás), járműve elektromos fogyasztását, sőt, a forrástól a végső felhasználásig mért (well-to-wheel), azaz az áram megtermelését is figyelembe vevő teljes energiamérleget és károsanyag-kibocsátást is feltünteti. Ezek szerint a tetszőleges színben rendelhető sportkocsi nagyságrendileg egy dízel smart fortwo emissziós értékeit nyújtja, szupersportkocsikhoz mérhető menetdinamika mellett.

Imperia GP roadster PowerHybrid

Nem csak menetteljesítményeiben, de árában is az utóbbiakhoz sorol be az Imperia. Ahhoz képest viszont, hogy mindössze ötven darabot gyártanak belőle, jutányos vételnek számít az érte elkért nettó 103 ezer euró, azaz durván 30 millió forint.

Vezércikkek

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Elektromos hajtású városi kisautó prototípusán dolgozik együtt a BMW és a Mercedes-Benz: a müncheni műszaki egyetemen zajló fejlesztés célja egy minél könnyebb, mégis biztonságos városi mini megalkotása.

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Az Audi A3 e-tron bevezetése sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint azt első hallásra gondolnánk. A benzin-elektromos hibrid ugyanis egy egész modellhadsereg előfutára: ha az Audi megkapta, az alapját képező, elképesztően sokoldalú padlólemezre épülő bármelyik másik típus is felszerelhető a modern hajtáslánccal. És hogy ezt mennyire így van: a németek máris a második lépésnél tartanak...

Eseménynaptár

Ajánlott események

Hírlevél feliratkozás

Ajánló

Intelligens konnektort fejleszt a Sony

Intelligens konnektort fejleszt a Sony

High-tech áramfelvételi pontokon – konnektorokon – dolgoznak a japán cégóriás fejlesztői. Kétségkívül itt az ideje újítani, hiszen gyakorlatilag fél évszázada ugyanazt a technológiát használja a világ.

Infografika

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Az európai közlekedés nagyban függ az import kőolajtól, ezért egy újonnan kijelölt uniós stratégia az alternatív üzemanyagok töltőállomás-hálózatának fejlesztését és egységesítését tűzte ki célul.

Google +

 

Twitter

Facebook

Pinterest

x