A környezet öltönyben is védhető

Cadillac ELR NAIAS 2013Ahhoz, hogy valaki ma tisztán elektromos üzemre képes autót vásároljon, két dologra van szüksége: racionális, holisztikus és felelősségteljes gondolkodásmódra, valamint jelentős mennyiségű pénzre.

Cadillac ELR NAIAS 2013

A piacon kapható opciók többsége azonban szolgáltatásaiban mintha az utóbbiról nem venne tudomást. Ezt ismerte fel a General Motors, és megépítette a Chevy Volt luxusváltozatát: a Cadillac ELR-t.

Cadillac ELR NAIAS 2013

Bizonyára megfelelő kutatások előzték meg a Chevrolet Volt piacra dobását, a hálózatról tölthető hibrid autó fogadtatása azonban alighanem a GM vezetőit is meglepte. Bár az eladások az eredeti tervektől elmaradtak, a tavalyi évben a Volt az észak-amerikai piac keresettebb modelljei közé tartozott, annak ellenére, hogy magas ára sokakat elriasztott a vásárlástól.

Cadillac ELR NAIAS 2013

Ilyen esetben két megoldás van: csökkenteni az árat, vagy értékesebbé tenni a termékcsomagot. Az előbbi hosszú távon nem kifizetődő, ezért a GM az utóbbi mellett döntött, és prémium márkájába ültette át a Volt technológiáját. Az európai piacra szánt Opel/Vauxhall Ampera mellett tehát a Cadillac zászlaja alatt is megjelent a nagy kapacitású akkumulátorcsomaggal és kis lökettérfogatú benzinmotorral szerelt hibrid.

Cadillac ELR NAIAS 2013

A Cadillac ELR mindent tud, amire egy prémium vásárlónak igénye lehet. Formatervét egyenesen a 2009-es Converj tanulmánytól örökölte, és bár a csupa szeglet karosszéria a maga 0,30-as közegellenállási együtthatójával alapvetően egy aerodinamikai fiaskó, a vásárlók meggyőzése érdekében muszáj kompromisszumokat hozni. A márkától megszokott extravagáns formák, valamint LED-es fényszórók teszik vonzóbbá a lassan kiforrottá váló technológiát.

Cadillac ELR NAIAS 2013

Műszakilag egyébként az ELR nem teljesen azonos a Volttal. Lítium-ion akkumulátorai valamivel nagyobb kapacitásúak (16 helyett 16,5 kWh), villanymotorja jóval erősebb (149 helyett 207 LE) és nyomatékosabb (370 helyett 400 Nm).

Cadillac ELR NAIAS 2013

Ez azt jelenti, hogy a hajtás gyorsabban feléli áramtartalékait, de optimális esetben 56 kilométerre így is elegendő a hatótávolság – ez kissé szűken számolva megfelel egy Gödöllő-Budapest távolságnak, tehát az ingázók jó eséllyel károsanyag-kibocsátás nélkül járhatnának be a fővárosba egy ilyen járművel. Ha pedig mégsem sikerül, semmi gond, hiszen az 1,4 literes, négyhengeres benzinmotor révén további 350 kilométert tehetünk meg.

Cadillac ELR NAIAS 2013

Az Amerikában 2014-től forgalmazott, később talán Európába is érkező autó gyakorlati használhatóságát két ötletes funkció fokozza; mindkettőt pont a fent vázolt, Amerikában és Nyugat-Európában jóval gyakoribb és jóval nagyobb távolságokat jelentő ingázós helyzetekre találták ki.

Cadillac ELR NAIAS 2013

Az egyik az áram-visszatartó funkció, amivel a felhasználó teli akkumulátorral is aktiválhatja a generátort: ilyenkor autópályán hibridként üzemelve spórolhat a töltéssel, hogy aztán a városba beérve maximális távolságot tehessen meg tiszta üzemben. A másik ilyen szolgáltatás pont ennek az ellentéte: a kormányról külön bekapcsolható regeneratív fékrendszer révén a vezető akkor is áramfejlesztésre bírhatja a hajtásláncot, ha a rendszer egyébként máshogy oldaná meg az adott forgalmi helyzetet.

Cadillac ELR NAIAS 2013

Vezércikkek

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Elektromos hajtású városi kisautó prototípusán dolgozik együtt a BMW és a Mercedes-Benz: a müncheni műszaki egyetemen zajló fejlesztés célja egy minél könnyebb, mégis biztonságos városi mini megalkotása.

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Az Audi A3 e-tron bevezetése sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint azt első hallásra gondolnánk. A benzin-elektromos hibrid ugyanis egy egész modellhadsereg előfutára: ha az Audi megkapta, az alapját képező, elképesztően sokoldalú padlólemezre épülő bármelyik másik típus is felszerelhető a modern hajtáslánccal. És hogy ezt mennyire így van: a németek máris a második lépésnél tartanak...

Eseménynaptár

Ajánlott események

Hírlevél feliratkozás

Ajánló

A környezet öltönyben is védhető

A környezet öltönyben is védhető

Ahhoz, hogy valaki ma tisztán elektromos üzemre képes autót vásároljon, két dologra van szüksége: racionális, holisztikus és felelősségteljes gondolkodásmódra, valamint jelentős mennyiségű pénzre.

Infografika

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Az európai közlekedés nagyban függ az import kőolajtól, ezért egy újonnan kijelölt uniós stratégia az alternatív üzemanyagok töltőállomás-hálózatának fejlesztését és egységesítését tűzte ki célul.

Google +

 

Twitter

Facebook

Pinterest

x