Beindult a Smart Electric Drive gyártása

Smart ED manufacturingKörnyezettudatos üzemben készül Európa első szériagyártású villanyautója

Smart ED cutaway

Az elektromos autózás teljesen normális dolog – mi is hirdethetné ezt jobban, mint ha akkumulátorról működő járműveinket egyazon gyártósoron készítjük a belső égésű motorral szerelt modellekkel. Pontosan ez történik a Daimler franciaországi üzemében, amelyet 200 millió eurós beruházással készítettek fel a villanyüzemű Smartok gyártására.

Smart ED manufacturing

A Hambach-i gyár 1998 óta gyártja a német konszern kétüléses törpeautóját; a mai napig több mint 1,4 millió példányban. Legújabb termékük a kontinens első sorozatgyártású elektromos személygépkocsija: a Smart ED 55 kilowattos villanymotorjával 4,8 mp alatt gyorsul 60 km/órára, végsebessége 125 km/óra, azaz többé-kevésbé ugyanolyan fürge és gyors, mint a modell alapverziói. A 17,6 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorok egy feltöltése mintegy 145 kilométerre elegendő. Az autó alapára valamivel magasabb, mint a 102 lóerős Brabus kivitelé – csakhogy míg utóbbit az ’E’ energiafogyasztási kategóriába sorolták, az elektromos kivitel értelemszerűen a legmagasabbnál is magasabb, ’A+’ besorolású, ami nem elhanyagolható szempont.

Smart ED Brabus

A Smart azonban azokra is gondolt, akik a környezet kímélése érdekében sem szeretnék sutba dobni a teljesítményt: az Electric Drive Brabus kivitele 75 helyett 82 lóerőt tud, ami az alkalmazott, agresszív optikai tuninggal együtt mintegy 6500 euróval növeli meg az alapmodell 18900 eurós árát. Az akkumulátor egyik esetben sem része a csomagnak; azt havi 65 euróért bérelheti a tisztelt ügyfél.

Smart ED manufacturing

Ahogy egy előre mutatóan tiszta üzemű járműhöz illik, a Smart ED már gyártása során is ügyel a környezetre. Hambach logisztikailag átgondolt kialakítása a gyártást és a beszállítást egyaránt gazdaságossá teszi. Az üzem saját gázfűtésű hőerőművel rendelkezik, ami a fűtés mellett a gyár villamosenergia-szükségletének 25 százalékát fedezi. A szennyvizet szintén házon belül kezelik; a membránszűrős tisztítóból kilépő víz minősége meghaladja azokét a természetes vizekét, amelyekbe beleengedik azt…

Smart ED

Vezércikkek

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Elektromos hajtású városi kisautó prototípusán dolgozik együtt a BMW és a Mercedes-Benz: a müncheni műszaki egyetemen zajló fejlesztés célja egy minél könnyebb, mégis biztonságos városi mini megalkotása.

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Az Audi A3 e-tron bevezetése sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint azt első hallásra gondolnánk. A benzin-elektromos hibrid ugyanis egy egész modellhadsereg előfutára: ha az Audi megkapta, az alapját képező, elképesztően sokoldalú padlólemezre épülő bármelyik másik típus is felszerelhető a modern hajtáslánccal. És hogy ezt mennyire így van: a németek máris a második lépésnél tartanak...

Eseménynaptár

Ajánlott események

Hírlevél feliratkozás

Ajánló

Villanyautó, máshogyan

Villanyautó, máshogyan

Amikor először szóba került, egy lyukas fityinget nem tettünk volna fel rá, hogy valaha gyártásba kerül a bajorok elektromos városi kisautója. És mégis: a BMW i3 Concept Coupé már az egy év múlva érkező sorozatgyártású modell előfutára.

Infografika

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Az európai közlekedés nagyban függ az import kőolajtól, ezért egy újonnan kijelölt uniós stratégia az alternatív üzemanyagok töltőállomás-hálózatának fejlesztését és egységesítését tűzte ki célul.

Google +

 

Twitter

Facebook

Pinterest

x