Napfény szárnyán keletre

© Solar ImpulseNapelemes repülőgéppel készül átszelni Amerikát a svájci Solar Impulse.

© Solar Impulse

A felhők fölött mindig tiszta az ég – és ha így van, mi sem lehetne alkalmasabb a napenergia kiaknázására, mint egy repülőgép? A Solar Impulse alapítója és tagjai szerint semmi, és ennek megfelelően évek óta építik, fejlesztik és tesztelik szolárcelláról hajtott gépmadarukat, amely a nap tiszta erejétől hajtva képes közlekedni, évről évre egyre nagyobb távolságokon. A távlati cél a föld körüli utazás, ám azt megelőzően is várnak még teljesítendő kihívások a csapatra – most nyáron például Kaliforniából elindulva szeretnének eljutni New Yorkba.

© Solar Impulse

Első és jelenleg is aktív repülőgépük, a HB-SIA 2009 óta számtalan sikeres utat tett már meg, 24 órát repült non-stop – bebizonyítva, hogy igenis képes az éjszakai üzemre –, majd tavaly tavasszal Svájcból elrepült Marokkóba, és vissza. A hatezer kilométeres próbatétel az első olyan interkontinentális repülőút volt a világon, amelyet teljes egészében napenergia segítségével tettek meg.

© Solar Impulse© Solar Impulse

Az egy hónapos kalandot különösebb meghibásodás nélkül teljesítő repülőgép különleges szerkezet: fesztávolsága 61 méter (nagyobb, mint egy Boeing 787 utasszállító monstrumé), 1,6 tonnás tömege viszont alig haladja meg egy középkategóriás gépkocsiét. A szárny felületén elhelyezett 12 ezer darab napelem 400 kilogrammnyi lítium akkumulátort tölt; az erről üzemelő, négy darab tíz lóerős villanymotorral 60-70 csomós utazósebességre képes a repülőgép.

© Solar Impulse© Solar Impulse

A most következő, transz-amerikai út távolságban nem jelent nagy különbséget, a kihívás mégis hatalmas, hiszen itt már bevált repülőgépük utódjával, a világ körüli utazásra tervezett HB-SIB-vel fognak repülni. A második generációs gép fesztávolsága eléri a 80 métert, ami értelemszerűen több napelemet jelent, ezen kívül túlnyomásos pilótafülkét kap. Utóbbi lehetővé teszi, hogy a pilóta rövid szundításokkal nyújtsa meg a levegőben töltött időt, ami a szárazföld felett repülve kevésbé, a földkerülő expedíción már annál fontosabb lesz.

© Solar Impulse© Solar Impulse

Vezércikkek

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Elektromos hajtású városi kisautó prototípusán dolgozik együtt a BMW és a Mercedes-Benz: a müncheni műszaki egyetemen zajló fejlesztés célja egy minél könnyebb, mégis biztonságos városi mini megalkotása.

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Az Audi A3 e-tron bevezetése sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint azt első hallásra gondolnánk. A benzin-elektromos hibrid ugyanis egy egész modellhadsereg előfutára: ha az Audi megkapta, az alapját képező, elképesztően sokoldalú padlólemezre épülő bármelyik másik típus is felszerelhető a modern hajtáslánccal. És hogy ezt mennyire így van: a németek máris a második lépésnél tartanak...

Eseménynaptár

Ajánlott események

Hírlevél feliratkozás

Ajánló

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Infografika

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Az európai közlekedés nagyban függ az import kőolajtól, ezért egy újonnan kijelölt uniós stratégia az alternatív üzemanyagok töltőállomás-hálózatának fejlesztését és egységesítését tűzte ki célul.

Google +

 

Twitter

Facebook

Pinterest

x