Óriási! 11.000 lóerő, 0 emisszió

Scandlines Zero-emission FerryElektromos hajót tervezni nem újdonság – de ha tengerjáró kompról van szó, az azért komoly ügy.

Scandlines Zero-emission Ferry

Elsőre talán őrültségnek hangzik, s ha Kína bármely kikötője és mondjuk Hamburg lenne a táv, talán az is lenne. A Futureship által tervezett monstrumnak viszont mindössze 18,5 km-t kell egyhuzamban megtennie, ráadásul nem is klasszikus elektromos hajtást kapna, ha megépül. De hogy megértsük, mire jó ez az „álmodozás", érdemes megismernünk a tervezést kiváltó okot.

Scandlines Zero-emission Ferry

A Scandlines – a neve is utal rá – skandináv vizeken old meg közelekedési problémákat. Talán nem is kell térképet elővennünk, hogy belássuk, van belőlük bőven. Az érintett viszonylat az úgynevezett „Vogelfluglinie", amely a dán Rødbyhavn és a német Puttgarden településeket köti össze. Itt jelenleg 4 óriáskomp úszik oda-vissza, 30 percenként indul egy járat, az út megtétele 45 percet vesz igénybe. A járatok non-stop közlekednek, az év 365 napján. Jó üzlet... Már nem sokáig, merthogy a jövőben, legkésőbb 2015-ig komoly szigorításokat vezetnek be a térségben, ami környezetbarátabb, egyben drágább üzemanyagok használatára szorítja rá a hajótársaságot. S ha ez nem okozna elég fejfájást önmagában, egy alagút építésének lehetősége is felmerült az érintett szakaszon. A Scandlines a lassú haláltusa helyett az előre menekülést választotta, így került képbe a Futureship, akik merész tervet raktak le az asztalra.


Nagyobb térképre váltás

A jelenleg átkelésenként nagyjából egy tonna üzemanyagot elégető kompok helyét zéró emissziós értékkel rendelkező járművek vennék át. A 11.000 lőerős, 2400 kWh teljesítményre képes, elektromos motorral hajtott óriáshajó nem csupán akkumulátort cipelne a gyomrában, hanem olyan üzemanyagcellákat is, amelyek a tartályokban felhalmozott 140 m3 hidrogént alakítanák elektromos árammá. A holisztikus tervezés jegyében az egész hajótest formáját, még a proppellert is átszabnák a gazdaságos üzemelés érdekében, ráadásul az úgynevezett Flettner rotorok segítségével a szélenergiát is hasznosítanák (a Balti-tenger ezen szakasza kifejezetten szeles vidék). Az 1500 utas szállítására alkalmas, 2200 méternyi kocsisor tárolására képes e-komp 17 csomós átlagsebességgel haladhatna, s csupán 48 óránként kellene utántölteni.

Scandlines Zero-emission Ferry

A hajótársaság ezzel együtt komoly figyelmet fordított a nevezett csatorna építése és az abban majdan közlekedő járművek okozta környezetszennyezés hatásaira. Számításuk szerint az építési munkálatok önmagukban mintegy 80 millió tonna szén-dioxidot juttanának a levegőbe.

Scandlines Zero-emission Ferry

Üröm az örömben, hogy a grandiózus koncepció megvalósítására, a környezetbarát óriáskompok munkába állítására 2017 előtt nincs reális esély, ugyanakkor a csatornaépítés folyamata máris megkezdődött. Sajnálnánk, ha – szó szerint – füstbe menne ez a terv. Ha nem ott és akkor, de szívesen látnánk az ígéretesen hangzó, és már ma is rendelkezésre álló technológiára épülő álom megvalósulását.

Vezércikkek

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Elektromos hajtású városi kisautó prototípusán dolgozik együtt a BMW és a Mercedes-Benz: a müncheni műszaki egyetemen zajló fejlesztés célja egy minél könnyebb, mégis biztonságos városi mini megalkotása.

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Az Audi A3 e-tron bevezetése sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint azt első hallásra gondolnánk. A benzin-elektromos hibrid ugyanis egy egész modellhadsereg előfutára: ha az Audi megkapta, az alapját képező, elképesztően sokoldalú padlólemezre épülő bármelyik másik típus is felszerelhető a modern hajtáslánccal. És hogy ezt mennyire így van: a németek máris a második lépésnél tartanak...

Eseménynaptár

Ajánlott események

Hírlevél feliratkozás

Ajánló

Kívül a múlt, belül a jövő

Kívül a múlt, belül a jövő

Plug-in hibrid veterán replikát gyárt a belga Imperia Automobiles. A részben vagy teljesen elektromos hajtású járművek rendszerint futurisztikus dizájnnal hangsúlyozzák jövőbe mutató műszakiságukat.

Infografika

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Az európai közlekedés nagyban függ az import kőolajtól, ezért egy újonnan kijelölt uniós stratégia az alternatív üzemanyagok töltőállomás-hálózatának fejlesztését és egységesítését tűzte ki célul.

Google +

 

Twitter

Facebook

Pinterest

x