UNI-CUB, az emberszabású másfélkerekű

Honda UNI-CUB Personal MobilityA japánok innovativitási készségét aligha szükséges hosszan ecsetelni. A cikkünkben bemutatott jármű e trendhez igazodva nem nagyon fér bele egyetlen tipikus kategóriába sem, s bár van benne ráció, nyitott kérdés, hogy lesz-e rá kereslet.

Honda UNI-CUB Personal Mobility

Minek nevezzelek, ez a költői sóhaj foganhat meg sokunk ajakán, amint ránézünk a Honda új, bár valójában korábbi ötletek továbbfejlesztéséből született járművére. Maga a gyár is a „személyi mobilitási eszköz" körbemagyarázással jelzi, hogy ez itt egy olyan izé, ami nem olyan, mint a többi jármű.

Honda UNI-CUB Personal Mobility

Van neki egy kereke, amin gurul az eszköz, s adott még egy kis „pótkerék", ami a fordulásban segít. Ülve lehet rajta közlekedni, legfeljebb egy személynek, a sebessége max. 6 km/h, hatótávja az egyszerűség kedvéért 6 km, erőforrása a nagyszerűség kedvéért elektromos áram, praktikusan cserélhető akkumulátorból táplálva. Csomagtartója nincs, kizárólag sík, akadálymentes felületen képes biztonságosan üzemelni, tehát lépcsőzés és egyéb klasszikus terepmozgások kizárva. Akkor mégis mire jó ez a szerkezet?

Honda UNI-CUB Personal Mobility

Hát a járás kiváltására! Erre utal a Honda számos célzása (harmóniában az emberekkel, gyalogosmagasság, a gyaloglás szabadságának érzése), plusz a gyári illusztrációk is. Hogy ez mennyire hasznos találmány, arról nyilván hosszú ideig el lehetne vitatkozni sportorvosoktól mozgásterapeutákon át az átlagemberig, mégsem teljesen elképzelhetetlen néhány olyan helyzet, amikor jól jön ez a gyalogláshelyettesítő gép. Valamiért kétségkívül megnövekedett az elmúlt években a hasonló eszközök száma, gondoljunk csak a Segway sikerére!

Honda UNI-CUB Personal Mobility

A nóvum jelen esetben abban rejlik, hogy az irányításhoz nincs szükség kormányra, az elsődleges „jeladó" maga az utazó testsúlya. A sebességtől az irányváltásig akár mindent szimpla testvezérléssel intézhetünk az állítható magasságú nyeregben, de azért rendelkezésünkre áll egy vezérlőpanel is, a biztonság kedvéért.

Honda UNI-CUB Personal Mobility

A 2012 júniusában megkezdett tesztelés során külön figyelmet fordítanak rá a mérnökök, hogy praktikus alkalmazásokkal egészítsék ki az egyébként szemrevaló, letisztult külcsínnyel bíró UNI-CUB tudását, amelynek köszönhetően további környezeti feltételek esetén is alkalmazható lesz. Ha ez egyet jelent a lépcsőjárási, padkaleküzdési képességgel, máris szimpatikusabbnak, hasznosabbnak tűnne ez a környezetbarát „személyi mobilitási eszköz".

Vezércikkek

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Elektromos hajtású városi kisautó prototípusán dolgozik együtt a BMW és a Mercedes-Benz: a müncheni műszaki egyetemen zajló fejlesztés célja egy minél könnyebb, mégis biztonságos városi mini megalkotása.

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Az Audi A3 e-tron bevezetése sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint azt első hallásra gondolnánk. A benzin-elektromos hibrid ugyanis egy egész modellhadsereg előfutára: ha az Audi megkapta, az alapját képező, elképesztően sokoldalú padlólemezre épülő bármelyik másik típus is felszerelhető a modern hajtáslánccal. És hogy ezt mennyire így van: a németek máris a második lépésnél tartanak...

Eseménynaptár

Ajánlott események

Hírlevél feliratkozás

Ajánló

Három az egyben

Három az egyben

Sem az elektromos kerékpár, sem a moped nem valami izgalmas. A kettő házasságából viszont rendkívül vonzó dolog született: egy hibrid városi járgány, amely még jól is néz ki...

Infografika

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Az európai közlekedés nagyban függ az import kőolajtól, ezért egy újonnan kijelölt uniós stratégia az alternatív üzemanyagok töltőállomás-hálózatának fejlesztését és egységesítését tűzte ki célul.

Google +

 

Twitter

Facebook

Pinterest

x