HIRIKO: jól helyezkedik a városi zsebjárgány

Hiriko BarrosoA politikusok kedvenc szokása, hogy minden beszédükben nagy távlatokról, kimagasló eredményekről szónokolnak. José Manuel Barroso, az Európai Bizottság elnöke 2012 januárjában ennek megfelelően egyenesen „a válságra adott válasznak" nevezte a Hiriko nevű négykerekű képződményt,

miután közvetlen tapasztalatokat gyűjtött annak bemutatója alkalmával. Aligha tévedett, hiszen nem kevesebbre képes a várhatóan 2013-ban forgalomba álló kisautó, mint hogy jelentősen lecsökkenthetjük általa a városi dugók esélyét, zéró közvetlen emisszió kíséretében.

Hiriko Barroso

A neve alapján távol-keletinek tűnő gyermek felmenőinek valójában baszk befektetőket, a spanyol kormányt és a világszerte elismert amerikai MIT tudásközpontot tekinthetjük. Amint a bevezetőből is nyilvánvaló, az EU vezetői biztosítják a hátszelet a hazánkban is népszerű „Camping" kerékpárok koncepcióját csak részben követő, mégis összecsukhatónak titulált kétüléses jármű piaci bevezetéséhez.

Hiriko Barroso

A Hiriko kinézet és belső kialakítás tekintetében viszonylag közeli rokonságot mutat a Smart-tal, ám sokkal többre képes. Például arra, hogy ha kevés a parkolóhely, egy fél bicskamozdulatnak köszönhetően rövidebbre szabjuk a tengelytávot (a teljes hossz így 2,5 méterről 1,5 méterre csökken). Ebben az esetben a Smart által elfoglalt hely 2/3-a is elég a Hirikonak, ami gyakorlatilag egyet jelent azzal, hogy három ilyen autó is elfér egyetlen szokványos méretű parkolóban. 3 in 1, mondhatnánk, s ez bizony komoly előnyt jelent a zsúfolt belvárosokban. A kiszállás ráadásul a szélvédő-ajtón keresztül történik, így bátran szorosan egymás mellé is parkolhatunk.

Hiriko Barroso

A trükkök, avagy praktikák sora a futóművek környékén folytatódik. Ha nem is egyedülálló, mindenképpen hasznos és környezetbarát megoldás, hogy minden egyes kereket önálló villanymotor hajt. Az viszont szériaautók esetében igazi kuriózum, hogy mind a négy kerék önállóan forgatható és külön fékezhető – kvázi értelmét veszti a fordulókör fogalma.

A baszk 'hiri' (város) és 'kotxe' (autó) szavak elegyítéséből származó névvel ellátott jármű tehát egy tipikus „city car", amely egy feltöltéssel 120 km-t képes megtenni. Bár a 3,8 milliós kalkulált vételár a vitathatatlan előnyök mellett is minimum gondolkodásra készteti a potenciális vásárlókat, ha azonban az EU nagyjai a bátorításon túl egyéb támogatást is nyújtanak a projekthez, hamarosan mindannyian hozzászokhatunk a Hiriko látványához. Úgy legyen!

Vezércikkek

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Elektromos hajtású városi kisautó prototípusán dolgozik együtt a BMW és a Mercedes-Benz: a müncheni műszaki egyetemen zajló fejlesztés célja egy minél könnyebb, mégis biztonságos városi mini megalkotása.

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Az Audi A3 e-tron bevezetése sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint azt első hallásra gondolnánk. A benzin-elektromos hibrid ugyanis egy egész modellhadsereg előfutára: ha az Audi megkapta, az alapját képező, elképesztően sokoldalú padlólemezre épülő bármelyik másik típus is felszerelhető a modern hajtáslánccal. És hogy ezt mennyire így van: a németek máris a második lépésnél tartanak...

Eseménynaptár

Ajánlott események

Hírlevél feliratkozás

Ajánló

Elektromos sebességrekord a felhők közt

Elektromos sebességrekord a felhők közt

A nagy innovátorok egy része valamiért ellenállhatatlan vonzalmat érez a levegő meghódítása iránt. Chip Yates sem akar lemaradni, aki a földi zöld száguldás utána a fellegekben is otthagyta a névjegyét.

Infografika

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Az európai közlekedés nagyban függ az import kőolajtól, ezért egy újonnan kijelölt uniós stratégia az alternatív üzemanyagok töltőállomás-hálózatának fejlesztését és egységesítését tűzte ki célul.

Google +

 

Twitter

Facebook

Pinterest

x